System Prowadnic Żagla - SailTrack

Prowadnica Żagla i System przesuwny SailTrack


Charakterystyka Systemu:

Prowadnica Żagla i System przesuwny STRONG® jest wysokiej klasy, nisko tarciową prowadnicą liku przedniego grot-żagla oraz systemu przesuwnego zbudowanego do obsługi większych obciążeń i wymagań współczesnych listew usztywniających grot-żagiel. Podczas instalacji grot-żagiel łatwo się wzniesie, a opadnie natychmiast jak fał-lina uwolniona. 

System składa się z bardzo wysoce nisko-tarciowych, wytrzymałych prowadnic żagla STRONG® i wybranych „zdefiniowanych przez właściciela” odpowiednio dopasowanych ślizgów oraz oprawy listwy skonstruowanej do sprawnego, długotrwałego działania. System jest wyceniany poprzez wystawienie rachunku, wysyłany jako komplet gotowy do zainstalowania.

System przesuwny STRONG® zapewnia minimalną wysokość sztapli, mniej obciążenia wagowego na pokładzie i pracę z niskim poziomem tarcia, przy czym koszt systemów konkurencyjnych jest niemal dwukrotnie wyższy.

Opis prowadnicy żagla:

Prowadnica żagla STRONG® jest obrobiona na wymiar UHMW-PE. Ten materiał ma bardzo niski współczynnik tarcia i jest odporny na uderzenia, ścieranie i zużycie. UHMW-PE nie poddaje się wpływowi wody morskiej i ma stabilne UV. Jest dostępny w jednolitej długości 65’ i może być zainstalowany bez wznoszenia i wiercenia otworów w maszcie. Strona przyłączeniowa prowadnicy jest dopasowana do poszczególnych masztów i będzie działać z płaskimi jak też okrągłymi wewnętrznymi wgłębieniami jak też prowadnicą zewnętrzną. Strona zewnętrzna prowadnicy ma standardowe ustawienie i przyjmuje różnego rodzaju przyłącza i ślizgu STRONG®.



Opis ślizgaczy i łączników:

Ślizgacze STRONG® sitak wykończone, aby miały gładką, nisko-tarciową powierzchnię, bez ostrych krawędzi, które mogłyby spowodować zapętlenie konwencjonalnych ślizgaczy. Są one dostępne w licznych standardowych rozmiarach i kombinacjach. Listwy ślizgów STRONG® chwytają brzeg wewnętrznej listwy żagla tworząc bezpieczną i trwałą oprawę połączoną z wieloosiowym łącznikiem. Zestawienie to pozwala listwie żagla swobodnie obracać się podczas operacji podnoszenia i opuszczania żagla. Oprawy listwowe są dostępne w dwóch rozmiarach. Do każdej oprawy pasują płaskie i okrągłe listwy. System prowadnic żagla STRONG® pasuje również do innych przyłączy listwowych, które wymagają 10mm śruby dwustronnej. 




Przebieg instalacji:


Poniższy opis odnosi się do typowej instalacji wewnętrznej:

1. Koniecznie wyszlifuj brzegi wlotu otworu masztowego dopóki nie będą gładkie, szczególnie górne brzegi wewnętrzne
2. Wyjmij prowadnicę żagla STRONG® z jej obudowy. Usuń pierwsze trzy lub cztery warstwy remisu, które zabezpieczają górny koniec. Nie usuwaj wszystkich warstw remisu naraz. 
3. Przygnij pierwszych kilka stóp prowadnicy żagla (nadeptując na nią i przytrzymując przez 30 sekund) z wygięciem w tą samą stronę, co reszta zwoju.
4. Przełóż czubek prowadnicy żagla przez linię środkową otworu masztowego i skieruj w górę. Gdy prowadnica żagla jest przygotowana do użytkowania usuń pozostałe warstwy remisu w odpowiedniej kolejności. 
5. Kontynuuj wciąganie prowadnicy żagla w górę krótkimi ruchami dopóki nie dojdzie do końca.
6. Odciągnij prowadnicę o 1 do 2 cali od tego punktu. Upewnij się czy szczyt prowadnicy jest wolny od wszelkich przyłączy topu masztu.
7. Dociśnij dół prowadnicy do masztu, aby określić punkt docięcia (minimum 3 cale nad więźbą pięty).
8. Przytnij prowadnicę w oznaczonym miejscu.
9. Umieść nierdzewną przykrywkę nad przyciętym końcem prowadnicy i umocuj na miejscu. Używając na wzór otworów po bokach przykrywki, wywierć ¼’’ otwór w prowadnicy.
10. Zainstaluj przetyczkę w nierdzewnej przykrywce i prowadnicy znajdującej się poniżej.
11. Dla prowadnic wewnętrznych: ustaw talerze wspornikowe w rowku liku przedniego i dokręć je dociągając mocno końcówkę prowadnicy do masztu.
12. Dla prowadnic zewnętrznych: umocuj prowadnicę do masztu używając dostępnego sprzętu. Szczegółowe informacje są dołączone do każdego systemu prowadnic.
13. Unieś grot-żagiel i sprawdź czy prowadnica usztywniającej nakładki falowego rogu żagla nie styka się z przetyczką na górze prowadnicy. Powinien być odstęp 1’’ do 2’’. Jeśli to konieczne popraw pozycję prowadnicy. 



Zanim złożysz zamówienie


Przed złożenieniem zamówienia musisz określić rozmiar i rodzaj wyżłobienia masztu (szerokość „A” i grubość uszczelki „B”) oraz szerokość istniejącej prowadnicy zewnętrznej „F”. Wyślemy zestaw krążków pomiarowych, które zostały w tym celu przygotowane (patrz poniżej). Każdy krążek ma zestaw dokładnie opomiarowanych śrub dwustronnych, któ®e pasują do najpopularniejszych zestawów wyżłobień masztu. Kriążki z ponumerowanymi śrubami swustronnymi służą do określenia szerokości gniazda wargi. Oznaczone literami krążki służą określaniu szerokości likszpary. 







Części składowe:

Poniżej zostały przedstawione dostępne ślizgacze i łącza systemu prowadnic żaglowych STRONG®. Każdy element został skonstruowany i wykonany specjalnie do użycia z prowadnicą STRONG®. Elementy ślizgowe są dostępne w wykonaniu ze stali nierdzewnej jak i z mosiądzu okrętowego. 

 CENA 80 Euro/ metr kompletu - prosimy o kontakt przed zamówieniem - do całościowej wyceny proponujemy atrakcyjne upusty ! 

Komentarze klientów: